Что важнее?

Каким должен быть настоящий гонщик?

На тренировке мы показали неплохие времена, были готовы к гонке. Первая кволя прошла хорошо, несмотря на ранее утро. После нас, была квалификация у другого класса. Все закончилось многочисленным крэшем в самом быстром повороте. Один человек погиб, один в очень тяжелом состоянии. Нашу вторую кволю постоянно откладывали, мы все равно все улыбались и старались не думать об этом инцинденте и пострадавших людях. Вечером брифинг, разбор полетов почему и как это произошло.... А дальше люди разошлись по своим кемпингам, и снова музыка и улыбки.....

На следующий день наша гонка рано утром. Все как и должно быть... Волнения, переживания перед стартом. На рукавах черные ленты в память о погибшем....

Старт. Все устремились в первый скоростной поворот, в тот в котором вчера все случилось, творя какие-то безумства.... А вокруг белая пыль стеной, абсорбент которым засыпают масло на треке.... Думаю эта картина долго будет еще стоять у меня перед глазами...

На первом круге , в пятом повороте я увидела, что произошло столкновение двух мотиков. И как в страшном сне, не могу поверить что один из гонщиков Наташа!!! Подъезжая ближе понимаю, что ее придавило мотиком и она пытается, но не может выбраться из под него.... А я еду дальше. Не могу остановиться и помочь. Не имею права. Слезы на глазах, самые жеские ругательства в сторону итальянских гонщиков, но я должна отключится от нее, отказаться и забыть на целых 10 кругов....

Все таки гонку я " слила", результат не тот который ожидала. Не знаю, что повлияло, вчерашняя ситуация, сегодняшняя с Наташей или все вместе..... Знаю одно, мне еще много надо над собой работать.... Что бы стать жестче!

Утром летим в Валлелунгу на второй этап Трофео Аматори. Уже второй! Другой! Более понятный, знакомый. Знакомый любимой и сложной трассой. Знакомый существующей здесь нашей историей: встречи, гонки, тренировки. Знакомый соперниками, которых еще на первом этапе вплоть до выхода на старт мы не различали. Знакомый духом соревнований!

С нетерпением жду встречи с живой картинкой, которая рисуется в моей голове.

Это паддок, парк-стоянка с дачами и палатками с мотоциклами; людьми бегущими и едущими кто на чем: от велисопидов, мопедов, скутеров до тележек, самокатов с моторчиками. Кто идет на регистрацию, кто на техкомиссию, кто-то выезжает на тренировку, а кто-то просто гуляет в паддоке.

Вижу улыбки, взгляды, красивых девченок и много-много гонщиков!!!

Чувствую как все наслаждаются атмосферой паддока. Маленькая жизнь в три дня, готовящая для каждого свой подарок, урок жизни!

Всего 10 дней назад мы проехали первую гонку в сезоне! Думали будет дождь, а все три дня светило солнышко! Я очень волновалась перед гонкой. Нашла способ успокоиться - подержалась за Надюхины пальцы несколько минут. Помогло :))))

Было много разного в прошедший week-end, но запомнилось одно! Нужно выезжать на старт! Я сажусь на мотоцикл, механики снимают грелки, первая вверх, несколько метров до выезда с пит-лейна. Маршалы дают добро. Все! Еду! И тут такой наплыв радости и счастья. Просто необъяснимый! Еду и улыбаюсь и чувствую себя абсолютно счастливой! Мгновения счастья, которое трудно забыть и как зависимость хочется испытать еще!

Как думаете получиться?

Доброе утро! Мы в эфире!

В кругу моих друзей сложилась хорошая традиция вместе смотреть этапы Мировых гонок, будь-то MotoGP или Superbike. В этом году открытие начиналось с гонки SBK в Philip Island. Думая, куда же пойти посмотреть это действо, я созвонилась с комментатором Камиллой Рахматулиной, чтобы уточнить прямые эфиры на Евроспорте.  Мы познакомились с Камиллой в 2008 году, когда она пригласила меня на последний этап Супербайка, и вот теперь, в 2010, она предложила мне вместе открывать Мировую серию, рассказывая о гонке в Philip Island. Конечно, я с удовольствием согласилась! Тем более Камилла – потрясающе грамотная девчонка, настоящий мастер своего дела! Я бы сказала по-нашему, что она «вкатилась» в тему и прекрасно ориентируется в командах, пилотах, событиях!

Вообще от комментатора многое зависит. Конечно, можно смотреть картинку, наслаждаясь гонкой, но мне нравятся эфиры со знающими комментаторами. Знаете, на первом месте в моем Хит-параде «Лучший комментатор», безусловно, два итальянца с этапа MotoGP в Каталонии. Мы все помним эти последние три круга, когда, казалось, на треке лишь Росси и Лоренцо. Комментаторы переживали за своего земляка, но вы представить себе не можете, что случилось с одним из них, когда Росси на последнем круге (да что говорить, в последнем повороте!) обогнал Лоренцо! «O! Мама Мия, Мама Мия!» – комментатор кричал и в итоге сорвал голос. Это было настолько эмоционально! До мурашек, смеха и восхищения!!! И лично мне нравятся эмоциональные комментаторы. Вспоминаю прошедшую Олимпиаду, трансляцию биатлона: от волнений и переживаний сердце выскакивало наружу, а комментаторы после гонки отдышаться не могли!!! Вот это настоящее!

На нашем мотоспортивном ТВ с удовольствием отмечу Сергея Курдюкова, который на протяжении многих лет комментировал MotoGP, а когда это соревнование ушло с Евроспорта, продолжил свою «мотоциклетную карьеру»))) в Супербайке. У меня был опыт работы с Сергеем на озвучке нашего кино про Чемпионат России. Сергей давал потрясающе грамотные, красивые описания, комментарии… Надо признаться, что некоторые заезды не изобиловали событиями, гонщики растягивались, и что тут комментировать? За кадром рассказывала Сергею ситуации в боксах российского чемпионата, какие-то истории из жизни ребят, какие-то крылатые мотоциклетные фразы, и буквально одного предложения хватало, чтобы он сделал интереснейший комментарий, завязав российский спорт с мировым, найдя параллели, схожие моменты. Это была очень увлекательная для меня, думаю и для Сергея, совместная работа!

Возвращаюсь к эфиру на Евроспорте. Конечно, я переживала! От волнения даже надела наушники наоборот, чем рассмешила Камиллу, уже вышедшую в эфир))))) Трудна работа комментатора! Твои ощущения отличны от того, что ты слышишь потом на выходе. Мне казалось, что я достаточно эмоциональна, а после, прослушав повтор, удивилась, что голос такой спокойный! В первой гонке нужно было быстро сориентироваться в новых одёжках пилотов, раскрасках мотоциклов.

Просматривая повторно эфиры трёх заездов, нашла несколько неточностей в своих комментариях. Прошу прощения! На самом деле там, в комментаторской кабине, всё воспринимается как-то по-другому, поверьте, гораздо напряжённее, чем в домашнем кресле, с кружкой кофе в руке!)))

Еще раз всех с открытием сезона! До встречи на треках и телевизионных экранах!

Альканиз. Телепортация.

Последние дни зимы я провела в Испании, на недавно посторенном треке "Моторленд" Альканиз. С первого взгляда показлось , что напоминает Портимао, с большими перепадами высот. Но когда оказалась внутри, поняла что ошиблась, таких душещипательных горок там нет)) зато много интересных связок- поворотов, которые встретишь не везде, много закрытых. Трек длиной в 5 с лишним км, широкий, скоростной. Огромные зоны вылета. Трек спроектирован так, что возможно менять конфигурацию. Рекорд трассы на данный период 1.58, но в ближайшем времни думаю изменится))

"Изучать" трек пришлось в дождь. К середине дня погода наладилась и продержалась хорошей все дни.

Приятно было встретиться там с ребятами из Украины Женя и Костя Писаревы, Паша Калинин и Женя Соколовский. Мы стояли все дни в одном боксе. У меня сложилось впечатление, что улыбки не сходят с их лиц)) И во многом
благодаря им, мои тренировки прошли в веселой непринужденной обстановке.)) Что не говори, а эмоциональный настрой очень важен в нашем деле. Результатом тренировок в итоге осталась очень довольна.

Братья Писаревы как всегда быстрые... На второй тренировке Женя уже занял вторую позицию в тайм листе. Хотя там присутствовали очень хорошие гонщики из мировых чемпионатов. Жень, надеюсь после моего отъезда, ты все таки занял там поул!)))

Женя Соколовский....обаятельный, человек-улыбка))) Альканиз для него фактический первый выезд на трек. Моему удивлению не было предела, когда он показал затертый в первый раз слайдер, причем в дождевой тренировке!!!! Практически с каждой сессии он снимал по 10 секунд! Женьк, не бросай это занятие! Возможно ты надежда Украины! Или Германии?)))))

Паша Калинин......

Москва 2005 год. Я с друзьми приехала на чемпионат России из Ярославля на своей HONDA CBR600 RR. На тот момент я несколько раз приезжала в Дмитров на тренировки, но достаточно смутно представляла что такое гонки. Мне было ужасно интересно и волнительно попасть на это мероприятие. Увидеть вблизи гонщиков и закрытый парк. Друзья мне показали звезду мотоспорта Сергея Крапухина. Возможно тогда мне хотелось взять у него афтограф, но я стеснялась))

Помню, что в этот день я первый раз увидела Наташу Любимову)))) Она носилась как заводная от Бори Герелиса к гощикам и обратно, показалась мне очень строгой и важной))

Мои друзья затерялись где то в толпе гонщиков и фантов и я осталась одна гулять по паддоку. Тут ко мне подбегает человек: "Девушка! Нам срочно  нужна ваша помощь! Подержите зонтик на старте?!!" Я начала отказываться,
потому что, не ожидала и одета не по форме.... )))) мотоштаны и куртка в убитых за 250 км многочисленных мошках))) "Ничего, ничего! Так даже лучше!"
С ватными ногами я вышла на стартовую решетку. Сильное напряжение гонщиков передалось и мне. Голова кружилась от всего происходящего.  "Мой" гонщик с улыбкой на лице представился : "Паша! А тебя как зовут? На 600
ездишь? Я тоже!)))"

Наверно не стоит говорить, что в тот день я болела за него! И Паша приехал первым!
фото сделано Наташей Любимовой!)))

Альканиз. 2010 год.

"Паш, отдай должок! Подержи зонтик!"

Паш, я очень рада нашему знакомству и хоть редким, встречам на треках. Надеюсь ты так же гордишься "своей" амбрела гел 2005 года, как я тобой!)))
За эти пять лет, в моей жизни произошло многое. Возможно , не попади я тагда на гонку, все было бы не так+ Не лучше, не хуже. Не так. Я узнала много новых людей, нашла настоящих друзей ,с головой окунулась в мир, где каждый день как прожитая жизнь.

Ребята, желаю Вам удачи и подиумов в наступающем сезоне!

Мечты сбываются

Закончились интригующие ожидания, и наступил долгожданный момент: команда YMS объявила о продолжении проекта Junior Team. Я очень рада, что  попала в команду. Теперь я могу серьезно задумываться о том, чтобы связать свою жизнь с мотоспортом. Я уже смогла сама себе доказать, что мне это по силам, а желания и упорства у меня – хоть отбавляй.

Впереди нас ждёт много нового и интересного. Это то, о чём я давно мечтала и то, чего хотела – соревнования, переезды, новые города и знакомства. Я уверена: это будет очень интересный опыт, и я сделаю все, чтобы в этом сезоне выступить достойно.

Конечно, поначалу будет непросто: каждый раз  новый трек, новая обстановка, новый город. Но я уверена в одном – для меня это будет большим счастьем.

Я помню, как я смотрела на людей, которые  побеждают на соревнованиях, носятся  по треку, живут только спортом, и  думала, что хочу быть среди них. И вот судьба подарила мне шанс погрузиться в эту атмосферу и стать частью этого спорта.

Я с нетерпением жду первых тренировок и первых заездов. (Юля Кондартьева)

Новогоднее волшебство

Получив ценный опыт езды на большом гоночном треке в Италии, я с удовольствием  продолжила тренировки на минимото в  России – многое предстояло отработать и попробовать. Я меняла настройки  байка, меняла подход к тренировкам, меняла себя. Падала и получала травмы. Все хотелось успеть, и я не заметила, как пролетел сезон.

И вот за окном пошел снег, на носу был Новый год, но настроение было совсем не праздничным – долгожданных новостей от команды все не было.

Наконец, в самый канун Нового года, я получила известие о создании молодёжной минимото-команды Yakhnich Motorsport Junior Team, за которую буду выступать я и моя напарница Юля. Нас ждет сумасшедшая программа: мы будем тренироваться в Скандинавии, примем участие во всех этапах Кубка России по Минимото и выступим в международных соревнованиях.

Что и говорить, Дедушка Мороз – очень вредный старикан! ;)

Впереди еще два холодных, но солнечных зимних месяца, которые я, как и прежде, буду тренироваться на свежем воздухе, готовясь к долгожданному спортивному сезону. (Ника Клёцки).

Спортивное счастье!

Поздравляю всех с открытием зимних Олимпийских игр! Вот действительно событие!!!

С огромным удовольствием смотрела церемонию открытия. Каждый раз задаюсь вопросом, что же придумают организаторы в этот раз?! Какие чудеса технического прогресса используют в своем представлении. Завидовала, с улыбкой на лице, всем участникам этого действа! Люди на трибунах попали в настоящую сказку и, если показывали зрителей, то они просто светились от счастья, держа в руках лампочки или стуча в барабаны!

Мне очень понравилась песня Леонарда Коэна «Аллелуйя!», в исполнении Кей Ди Ланг!Какая же она молодец!!!!! Какой мощный голос и красивое исполнение!!!!

Очень люблю смотреть шествие команд. Все такие счастливые и гордые!!! Как трогательно, когда страну представляет лишь один участник и как величаво когда на стадионе появляются многочисленные Сборные таких стран как Россия, Канада, Норвегия! Гордость переполняет меня!!!

Все эти спортсмены идут, и мы не знаем, что каждому готовит данная Олимпиада! Хотя знаем, что кто-то будет безмерно счастлив, а кто-то упустит свой шанс. Кому-то достанется радость победы, а кому-то горечь поражения и потеря медали! Но безусловно, мы увидим настоящий спортивных дух и стремление к победе до самого конца!

Ребята, всем Вам победы и радости участия! Мы с Вами!

Умеют же строить!!!!

Поездка началась замечательно. Хоть мы и виделись с Наташей регулярно в межсезонье, но это первый наш совместный выезд на тренировки спустя несколько месяцев. Радостное волнение, ожидание хороших эмоций, как в канун Нового года. Дорога как всегда... В нашем духе)) С шутками-прибаутками, пролетела незаметно. Плюс в самолёте до Испании нам посчастливилось побывать в кабине пилота! Посмотрели, как он управляется, и даже увидели этот фантастический момент посадки. Заодно, узнали причину задержки нашего рейса в аэропорту Парижа. Это была бомба. Приключения начинаются)) Ура)) поехали!

Приехали сразу на трек Херес. Потихоньку стали подъезжать автобусы с мотиками. И 90 процентов из них были русские!!! Как оказалось, народу на треке все дни было немного. Порядка 80 человек. Всех разделили на группы и в этом плане кататься было очень комфортно.
В первый день перед началом сессии Наташа успела понервничать. Мне было весело наблюдать за нервным бурчанием моей тиммэйт: не посвящённым казалось, что она просто не в духе и её всё раздражает. Но я точно знала, что она просто переживает перед первым выездом после нескольких месяцев простоя)))

После первой же сессии нежная улыбка не сходила с её лица))) она ничего не забыла!))))
Трек в Хересе смело можно добавить к любимым. Красивый, широкий, длинный, без затычных поворотов. Наверное, можно было бы сказать, что он лучше Брно. Но с Брно у меня свои отношения)))
Погода была так себе: то солнце, то холодно, то дождь. Катались во всех условиях. Через 3 дня нам предстояла дорога в Португалию.
Вторая часть нашего путешествия оставила более яркие воспоминания!))

Из Хереса в Портимао поехали с нашими ребятами на бусике с мотиками. Мы с Наташей уснули на полдороги, проснулись, когда уже подъезжали к нашему городку. Вышли недовольные тем куда нас занесло. Все какое-то неживое, белое. Народу – никого! Гостиница не приветливая. В таком настроении и уснули…
Но утро расставило всё на свои места. Яркое южное солнце и вид из окна на ОКЕАН... За два дня отдыха мы прониклись атмосферой Португалии.

Взяли на прокат для комфортного передвижения 9-местный Форд Транзит)))) Ну, любим мы автобусы-косметички....))))) И в один из дней брали чопер.

На всей этой технике доехали до крайней точки Португалии - Sagres. И только там поняли всю настоящую мощь океана и потрясающую красоту местной природы. Но самое яркое впечатление, конечно, оставил трек "Autodromo internacionale Algarve". При въезде тебя встречает грандиозных масштабов современная постройка. Проникнув внутрь этого сооружения, не можешь поверить размерам околобоксового пространства. Ну, умеют же строить!))))

Приехав с утра первого тренировочного дня в боксы, первым делом увидели ошалевшие глаза уже покатавшихся ребят, и услышали обрывки фраз: «Там такое! Нифига се! Я так смеялся!» )))))))) Да что же там такое-то??? Быстрее переодеваться и смотреть!)))

Поехали.... Ну да... Широко… Ну да, скоростные повороты, вот въезжаем в гору.... АААА !!! ХА ХА ХА! Вот оно!)) Ты влетаешь в горку, а дальше... Такое ощущение, что обрыв!!!! КАК КРУУУТО!!!!! И самое главное, что таких мест несколько. Опять же, ну умеют же строить!)))) 
Вторая сессия заставила понервничать и меня... Мы быстро набрали темп и нагнали толпу более медленных пилотов. Дурацкие воспоминания неудачных обгонов. И опять стопор на полдня. Наверное, это единственный неприятный момент за все 10 дней. 
В боксе с нами стоял Володя Леонов со своими учениками, мы тут же с Наташей оценили его новое гоночное underwear IXS))))

Подумав, что на нас оно будет смотреться не менее красиво, естественно, начали пытать о месте приобретения))) К нашему огорчению, эта одежда была выдана как экспериментальная, для тестов. Володь, ты там передай, что нам очень понравилось, пусть быстрее запускают в производство!)))
Погода простояла великолепная, почти летняя! Все накатались вдоволь и даже успели в заключительный день проехать гонку в рамках тренировок.
Спасибо, Херес-Портимао! Мы с удовольствием приедем ещё!

Тренировка, история, BMW...

Три дня провела на Сицилии, мне были необходимы персональные тренировки, нужно было попытаться решить некоторые проблемы и  преодолеть психологические трудности. Правда, потренироваться получилось всего один день из трёх, потому что лил страшный дождь. Зато тренировочный день получился отличным. Трек на Сицилии – один из старейших в Европе, здесь уже в 1950 году проводили Формулу-1. Трек очень длинный (более 5 км), даже длиннее, чем в Брно, и скоростной: рекорд этой трассы – 1 мин 45 сек. Первую сессию я проехала за 2-00, что является очень неплохим результатом. Трек действительно скоростной, таких в Европе больше нет, покрытие достаточно старое и напоминает наше Мячково. При выходе из некоторых поворотов не предусмотрены зоны безопасности,  и если ты ошибся, то можешь легко угодить в металлический отбойник, поэтому испытаешь дикий адреналин и от скорости, и от опасности трассы. Также приятные впечатления остались от дружеского отношения сотрудников трека, хранителей его истории. И ландшафты вокруг романтические – пальмы, апельсиновые рощи, дома сицилийцев… Только рассмотреть всё это из-за невероятной скорости не удаётся, конечно.  Наш тренер Клаудио Корсетти в целом остался доволен моими тренировками, но реальный результат, безусловно, я смогу оценить только на следующих тренировках в Портималу и на других треках. Кроме того, ещё одна новость – я имела возможность протестировать BMW S 1000RR, правда, до конца оценить технические характеристики не удалось, поскольку тест пришлось делать в мокрую погоду и без дождевой резины. Но в целом могу сказать, что очень удивили размеры: мотоцикл маленький, ощущения – как от шестисотки, это порадовало.  Хотя мне и сложно оценить литровый байк, мне после наших мотоциклов любой «литр» кажется ракетой, но в данном случае очень классная оказалась управляемость и порадовали малые габариты и высота по седлу, удобная для моего роста. И если бы мы выступали на литровых байках, я бы, скорее всего, выбрала именно этот мотоцикл BMW. В планах сейчас продолжение тренировок, настрой боевой! Зима надоела и по мотоциклам мы соскучились, так что с надеждой смотрим в будущий сезон!

Все будет хорошо!!!

Мне нравится эта фотография. Она заставила провести параллели между жизнью и треком.

Трек – это наша жизнь, с большим количеством поворотов – жизненных событий; прямиков, на которых можно отдохнуть; закрытыми поворотами – периодами, когда ты не знаешь, каков он будет твой завтрашний день; горочками вверх, когда ты прилагаешь усилия, чтобы преодолеть трудности; и съездами вниз, когда дух захватывает от превратностей судьбы! Есть места на треке, которые обожаешь, а есть, которые для тебя представляют сложность. И, безусловно, есть белые и черные полосы в нашей жизни, они просто есть!

Зачем мы выезжаем на трек? Это наш выбор, нам нравится наш спорт, дело, которым мы увлечены, нас же никто не заставляет насильно кататься. Раз так, значит, просто необходимо получать удовольствие и иногда быть немножко уверенней в себе! Ведь черная полоса обязательно в следующем повороте смениться белой....

Девчонки, которые выбрали мотоспорт…

Всего месяц назад произошла трагедия на хорватском треке  в Риеке. Восемнадцатилетняя итальянская спортсменка, Беатриче Боссини погибла, принимая участие в тренировочных заездах. Эта трагедия потрясла весь мотоциклетный мир Италии. Гонка в Валлелнге, 13 сентября, была посвящена этой молодой, талантливой девушке, всю свою недолгую жизнь отдавшей мотоспорту. Все участницы чемпионата повязали на правой руке траурную ленточку, а на своих мотоциклах разместили стикеры-звездочки с именем BEA и ее стартовым номером 72. В эту гонка Беатриче была с каждой из нас. Каждой дала уверенность и силы проехать заезд на все пять, так как всегда делала она!

После финиша, необычно маршалы указали путь не в закрытый парк, а снова на стартовую решетку. Мотоциклы были выстроены в один ряд. Девчонки, только что проехавшие гонку в 13 кругов, снимали шлема, поздравляли друг друга и на какое-то время встали рядом друг с другом.

Напротив девушек стояла огромная толпа фотожурналистов, маршалов, организаторов. С правой стороны, на трибунах сидели зрители, с другой стороны, в паддоке, многочисленных спортсмены и механики других чемпионатов. И вся эта огромная толпа людей, в большем количестве мужчин, смотрела на нескольких девчонок, страстно влюбленных в мотоспорт. Все молчали и в этой тишине было что-то объединяющее и волнительное….

Ciao BEA...