Ответы Клаудио Корсетти
Главный тренер команды – Клаудио Корсетти – один из наиболее опытных и успешных мототренеров Италии. Он является владельцем и генеральным директором популярной в Европе мотошколы SMI (Scuola Motociclistica Italiano). Клаудио обладает внушительными знаниями и опытом в области мотоспорта.
На этой странице Клаудио отвечает на вопросы посетителей сайта.
Вопрос:
Клаудио, скажите, какой принцип тренировок необходимо выбрать, чтобы минимизировать падения и травмы, так как это очень замедляет прогресс.
И второе, если все-таки травмы случаются, как после них преодолеть психологический барьер, то есть страх?
Заранее благодарю за ответ! (Андрей).
И второе, если все-таки травмы случаются, как после них преодолеть психологический барьер, то есть страх?
Заранее благодарю за ответ! (Андрей).
Для минимилизации травм и падения я могу предложить лишь одну ведь: хорошие и продолжительные тренировки. Бег, велосипед, плавание... Весь этот resistance sports дает спортсмену достаточно концентрации и в случае падений, тело может реагировать быстрей и лучшим образом.
Психологический барьер, после падений, разный для каждого гонщика. После падения важно сесть на мотоцикл и вернуться на трек как можно скорей. Но самая важная вещь это найти радость вождения! Страх исчезнет сразу же после того как вы откроете, что до сих пор получаете удовольствие от вождения мотоцикла! Итак, например, если вы ищете обратный путь путем достижения времени или хорошего результата, страх не уйдет. Если вы не следите за временем круга, а катаетесь только, чтобы вернуться обратно и наслаждаетесь вождением мотоцикла, вы увидите насколько быстро исчезнет страх!
Психологический барьер, после падений, разный для каждого гонщика. После падения важно сесть на мотоцикл и вернуться на трек как можно скорей. Но самая важная вещь это найти радость вождения! Страх исчезнет сразу же после того как вы откроете, что до сих пор получаете удовольствие от вождения мотоцикла! Итак, например, если вы ищете обратный путь путем достижения времени или хорошего результата, страх не уйдет. Если вы не следите за временем круга, а катаетесь только, чтобы вернуться обратно и наслаждаетесь вождением мотоцикла, вы увидите насколько быстро исчезнет страх!
Вопрос:
Уважаемый Клаудио!
Какие простые упражнения для улучшения реакции гонщика Вы можете посоветовать? Что-то, что, к примеру, можно регулярно проделывать в офисе во время краткого перерыва или дома. (Света).
Какие простые упражнения для улучшения реакции гонщика Вы можете посоветовать? Что-то, что, к примеру, можно регулярно проделывать в офисе во время краткого перерыва или дома. (Света).
Очень сложно что-нибудь найти...
Одно простое упражнение такое: оставайтесь сидя на стуле, затем вставайте на ноги, подняв тело, не помогая руками и давите поочередно на правую и левую ногу, перемещая тело в стороны, симулируя вход в поворот. Это упражнение улучшает реакцию ног при смене направления движения и во время наклона мотоцикла 70% работы должно быть сделано именно ногами, хотя большинство гонщиков никогда этого не делают.
Одно простое упражнение такое: оставайтесь сидя на стуле, затем вставайте на ноги, подняв тело, не помогая руками и давите поочередно на правую и левую ногу, перемещая тело в стороны, симулируя вход в поворот. Это упражнение улучшает реакцию ног при смене направления движения и во время наклона мотоцикла 70% работы должно быть сделано именно ногами, хотя большинство гонщиков никогда этого не делают.
Вопрос:
Предположим, что тренировка или гонка проходят при температуре +35С. Как много воды следует пить гонщику перед стартом или в процессе тренировки? Что следует предпочесть? Обычную воду, минеральную или специальные напитки для спортсменов, как Powerrrade? (Светлана).
Когда тренировки проходят при жарких погодных условиях, очень важно пить до и в течение заездов. Никогда не ждите чувство "жажды"... это слишком поздно! Когда появляется чувство жажды мы уже на пути к состоянию "отвлечения внимания", т.е. нарушение концентрации...
Спортивные напитки и газированная минералка - ОК, но на каждые 0,5 л этих напитков необходимо выпивать 1л. натуральной воды. И никогда не пейте только минералку или спортивные напитки. Правильное соотношение 1:3.
Насколько много пить, зависит от ситуации. В отдельные очень жаркие дни необходимо пить до 4-5 литров воды... количество воды также зависит от времени нахождения на треке...
Спортивные напитки и газированная минералка - ОК, но на каждые 0,5 л этих напитков необходимо выпивать 1л. натуральной воды. И никогда не пейте только минералку или спортивные напитки. Правильное соотношение 1:3.
Насколько много пить, зависит от ситуации. В отдельные очень жаркие дни необходимо пить до 4-5 литров воды... количество воды также зависит от времени нахождения на треке...
Вопрос:
Клаудио, расскажите, приходилось ли Вам подготавливать спортсмена с нуля, т.е. человека ни разу не сидевшего на мотоцикле? С чего Вы начинали и сколько прошло времени до 1ого чемпионата? (Надежда)
Непосредственно с «нуля» нет, но у меня уже есть несколько очень молодых гонщиков, которые пришли ко мне в школу с большим желанием стать настоящими пилотами и я работал с ними с самого начала их карьеры.
Один - Barone - сейчас выступает в Supersport 600 и выигрывает много гонок в Италии в классе Open. Скоро он будет выступать в мировом Supersport.
Другой - Colucci, победитель одной из гонок мирового Supersotck 600 в 2007 году, в составе юниорской команды Ducati в 2007 и 2008 году. Эти два парня, до сих пор общаются со мной и оба сказали после первой победной гонки, что этот результат достигнут благодаря учебе в мотошколе. Другая известная гонщица Sharon Mermet. Но никто из этих пилотов не начинал с «нуля»... до этого у них уже был мотоцикл и минимото.
Вопрос:
Клаудио, как Вы считаете, начиная учиться спортивной езде на мотоцикле, нужно ли стремиться сразу начинать двигать таз и плечи в повороте, или правильнее будет первое время работать над углом наклона мотоцикла, не свешиваясь с него? Grazie (Иван).
Начиная учиться, очень важно понять правильные движения и необходимо понять сразу же, что ноги в управлении мотоциклом очень важны!
Чтобы двигать тело вы должны использовать ноги. Итак, я предлагаю попробовать сразу же двигать телом, но правильным способом: верхняя часть тела перемещается, при давлении ногами на подножки, а не наоборот, как обычно делают неопытные мотоциклисты.
Чтобы двигать тело вы должны использовать ноги. Итак, я предлагаю попробовать сразу же двигать телом, но правильным способом: верхняя часть тела перемещается, при давлении ногами на подножки, а не наоборот, как обычно делают неопытные мотоциклисты.
Вопрос:
Клаудио, как Вы думаете, любого ли человека можно научить хорошо ездить на мотоцикле (при его желании, естественно), или все же есть какие-то особенности характера, которые могут помешать этому?
Чтобы научиться ездить на мотоцикле, нужно иметь следующие черты: желание ездить, ментально-физическую координацию, баланс тела и кураж поймать риск!
Вопрос:
Клаудио, скажите, какие упражнения и на какие группы мышц должен выполнять гонщик вне трека или во время долгих перерывов в езде? Ведь, к сожалению, не все мотоциклисты в России могут себе позволить тренироваться зимой.
На сколько, по Вашему мнению, полезны занятия на минибайках?
Какое минимальное количество времени гонщик должен проводить на треке каждую неделю, чтобы продолжать прогрессировать? Сколько времени должно отводиться на отдых? (Света).
На сколько, по Вашему мнению, полезны занятия на минибайках?
Какое минимальное количество времени гонщик должен проводить на треке каждую неделю, чтобы продолжать прогрессировать? Сколько времени должно отводиться на отдых? (Света).
Лучшие упражнения для гонщика те, которые повышают выносливость: бег (минимум 40 минут), плавание, велосипед.
Гонщику не нужно иметь большие мускулы, но нужна большая выносливость.
Минимото имеет такое же значение, как и все другое, что позволяет вам "оставаться" на мотоцикле и повышать концентрацию, привыкание к скорости, способности пилотирования и т.д.
Если вы можете ездить один раз в неделю - ОК. Отдых зависит от вашей выносливости. Хорошему пилоту нужен день-два после гоночного week-end.
Гонщику не нужно иметь большие мускулы, но нужна большая выносливость.
Минимото имеет такое же значение, как и все другое, что позволяет вам "оставаться" на мотоцикле и повышать концентрацию, привыкание к скорости, способности пилотирования и т.д.
Если вы можете ездить один раз в неделю - ОК. Отдых зависит от вашей выносливости. Хорошему пилоту нужен день-два после гоночного week-end.
Вопрос:
Клаудио, как Вы думаете, с какого возраста лучше начинать учиться ездить на мотоцикле, и на каком мотоцикле?
Возраст реально не так важен, но чем раньше, тем лучше. Лучше, думаю… с 12-14 лет, но сейчас в Италии возраст начинающих спортсменов снизился до 7-8 лет, для мальчиков и девочек.
Для таких детей лучше начинать с минимото или миникросса.
Так что лучшим решением может быть начинать с 7-10 летнего возраста с минимото или миникросса, дальше в 12-14 лет переходить на дорожный мотоцикл, в класс 125.
Для таких детей лучше начинать с минимото или миникросса.
Так что лучшим решением может быть начинать с 7-10 летнего возраста с минимото или миникросса, дальше в 12-14 лет переходить на дорожный мотоцикл, в класс 125.
Вопрос:
Клаудио, когда вы начали ездить на мотоцикле? Кто был вашим учителем? В каких гонках принимали участие?
Я начал ездить в 14 лет. В начале моим учителем был мой дядя – мотоциклист-энтузиаст.
А первый раз на треке я оказался в 1989 году, в Валлелунге, пилотируя мотоцикл (honda NSR 125) в итальянском чемпионате (Sport Production Championship).
В то время этот чемпионат был очень популярным. Больше 120 участников регистрировались в каждой гонке и квалифицироваться (36 или 24 допущенных участников, в зависимости от длины трека) было реально сложно…
Из этого чемпионата родились такие гонщики как Biaggi, Cecchinello (они начинали также, как и я в ‘89) и позже Росси.
А первый раз на треке я оказался в 1989 году, в Валлелунге, пилотируя мотоцикл (honda NSR 125) в итальянском чемпионате (Sport Production Championship).
В то время этот чемпионат был очень популярным. Больше 120 участников регистрировались в каждой гонке и квалифицироваться (36 или 24 допущенных участников, в зависимости от длины трека) было реально сложно…
Из этого чемпионата родились такие гонщики как Biaggi, Cecchinello (они начинали также, как и я в ‘89) и позже Росси.
Вопрос:
Клаудио, как Вы думаете, может ли женщина быть сильнее мужчины в гонке?
Я думаю, женщина может быть точно быстрой, как мужчина. Не сильнее, но также. Сейчас, например, здесь в Италии, у нас есть Alessia Polita, которая реально очень быстрая в классе 600.
На последней неделе, она взяла поул-позишн и заняла 2 место в гонке против мужчин (34 пилота)
На последней неделе, она взяла поул-позишн и заняла 2 место в гонке против мужчин (34 пилота)
